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油冷式電動滾筒兩種封裝區別

點選次數•☁:   更新時間•☁:21/07/28 11:20:07     來源•☁:www.hughemc.com關閉
  雖然油冷式電動滾筒封裝會影響散熱₪╃☁▩,但也會使裝置耐磨₪╃☁▩,更好地保護裝置免受環境因素的影響│╃。封裝主要有兩種型別₪╃☁▩,使用者應根據裝置使用的現場環境進行合理選擇₪╃☁▩,以便更好地保護滾筒在惡劣環境下的執行│╃。油冷式電動滾筒有兩種封裝方式₪╃☁▩,一起來看看吧│╃。
  1.熱硫化封裝的過程是在組裝油冷式電動滾筒之前₪╃☁▩,先在車床上把殼體變成約2-3毫米深的螺紋槽₪╃☁▩,塗上兩層粘合劑(鐵粘合劑和橡膠粘合劑)₪╃☁▩,然後在滾筒的殼體上壓實生橡膠板₪╃☁▩,然後在180的硫化蒸汽爐中加熱硫化₪╃☁▩,硫化完成後₪╃☁▩,在車床上轉動殼體₪╃☁▩,切割封裝圖案│╃。只有這樣才能組裝軸◕│••▩、緊固套筒和軸承座│╃。
  2.冷硫化封裝工藝要求油冷式電動滾筒表面光滑₪╃☁▩,滾筒的外殼用角磨機除鏽₪╃☁▩,軋好的橡膠板直接粘接在滾筒表面│╃。
  這兩者有什麼區別
  熱硫化條件下封裝的滾筒硫化膠硫化壓力低(6-8 kg/m)₪╃☁▩,硫含量高₪╃☁▩,耐磨性差₪╃☁▩,使用中容易老化│╃。熱封裝滾筒使用後不久硬度達到82SHOREA(矽膠硬度)₪╃☁▩,對傳送帶附著力低₪╃☁▩,清潔功能差│╃。其次₪╃☁▩,熱塗需要增加在硫化蒸汽爐中翻桶殼螺紋和硫化的工序₪╃☁▩,並增加相應的裝置和加工工藝₪╃☁▩,同時對環境汙染也有一定的影響₪╃☁▩,因此建議採用現場冷硫化塗工藝│╃。

  擴充套件資料•☁:油冷式電動滾筒是DT型和DT-II型通用固定式膠帶機的內驅動裝置│╃。其內部採用固定軸齒輪兩級傳動₪╃☁▩,但用途廣泛│╃。與減速機相比₪╃☁▩,它具有佔地小◕│••▩、重量輕◕│••▩、外觀整潔◕│••▩、效率高的優點₪╃☁▩,在粉塵重◕│••▩、泥漿溼的惡劣環境下仍能正常工作│╃。隨著電動滾筒₪╃☁▩,三級減速的不斷創新和技術進步(低帶速在0.08-0.63 m/s之間)可以根據需要做出滿足使用者要求的減速│╃。

油冷式電動滾筒

  與熱硫化封裝相比₪╃☁▩,油冷式電動滾筒採用的冷硫化封裝工藝耐磨性更好₪╃☁▩,但無論哪一種都可以保護作用₪╃☁▩,冷硫化封裝工藝更有優勢₪╃☁▩,所以大家在選擇時可以根據自己的情況決定│╃。
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